Важный вопрос к френдам-автовладельцам/автолюбителям

[malari]

А сформулируйте-ка мне пожалуйста штук пять критериев, которые однозначно определяют, что человек готов выезжать в город в рабочее время.
Например, накопленное время езды по дворам/по раннему городу, требования к работе педалями и пр., психологические требования.

Прочекаю, и пойму: стОит или еще не стОит.
Спасибо заранее.

Итоги подведу в субботу вечером.

Comments

[ama1gama.livejournal.com]

скорость реакции на изменяющуюся обстановку. Это, мне кажется, никакой ездой по дворам не выработаешь. Лучше всего в то же рабочее время выезжать вместе с каким-нибудь опытным штурманом, который бы говорил "тормози!", "Перестраивайся" и тп, а когда в штурмане необходимость отпадет, уже ехать самому.

[malari.livejournal.com]

Эхх, где бы найти опытного штурмана в пять утра )))

[malari.livejournal.com]

А, виноват. Просто проверять скорость реакции на изменяющуюся обстановку в рабочее время пока не горю желанием.
Да и работаю я в рабочее время )))

[f3.livejournal.com]

я первые 4 раза училась на площадке около двора
в пятый, шестой и седьмой ранним утром (4-5 утра) ездила по маршруту дом-работа и обратно, а на работу ез0дила на автобусе
на восьмой раз поехала уже нормально на машине на работу. в первый же день встряла в жуткую пробку на адель-кутуйном кольце (когда оно еще было кольцом:) и ничо, не заглохла, не вскипела и пр.
я думаю критериев нет, по внутренним ощущениям суди

[malari.livejournal.com]

О, алгоритм понятен. У меня сейчас вот так:
первый день - три-четыре круга вокруг дома
второй-третий - круг вокруг квартала (Гвардейская-Аделька-Абжелка-Ершова-Гвардейская).
Думаю, завтра еще раз круг вокруг квартала, а с воскресенья начну до работы.
И еще: у тебя до этого был опыт вождения какой-нибудь кроме автошколы? У меня, считай, с нуля начинается (учился и получал права 3 года назад, потом не ездил вообще).

[f3.livejournal.com]

был опыт вождения маминой окушки, его за опыт можно не считать

[malari.livejournal.com]

По внутренним ощущениям - не могу, фигово у меня с интуицией. Поэтому и хочу все алгоритмизировать и запрограммировать, чтобы потом все эти алгоритмы ушли в руки-ноги и не мешали работать голове.

[gosha1978.livejournal.com]

Необходимо как минимум быть тренированным ездить в пробках и уметь парковаться в стесненных условиях. А вообще не советую - препротивное занятие.

[malari.livejournal.com]

Так вот чтобы тренироваться ездить в пробках, надо начать в них ездить. Я и спрашиваю, когда человека можно считать готовым к выезду в город в рабочее время.

[gosha1978.livejournal.com]

Это все индивидуально. Знаю людей которые имея реальный водительский стаж больше 10 лет, в рабочее время (Москва) не могут выехать психологически. А у меня практически в первую поездку получилось попасть в пробку на три часа и ничего как то все спокойно вышло. Правда сейчас в рабочее время я не езжу, жалко время и нервы.

[zarnaya.livejournal.com]

Да взять кого-то опытного и прокатить его по городу пару кварталов.
Если не обосрётся и не выгонит тебя из-за руля - значит всё ок.

[malari.livejournal.com]

С инструктором ездил один раз (Гвардейская-Даурская-Аметьевская трасса-Гвардейская). Вроде не обосрался, но меня не устроила езда на первой передаче. Так что сейчас катаюсь по правильному: нейтралка-первая-вторая-третья-нейтралка.

[mar1ner.livejournal.com]

не думать о педалях
не смотреть на рычал КПП
чуять свои габариты
предсказывать поведение других участников движения

Правда, я в городе учился во время вечерних пробок и сейчас езжу не на механике.

[malari.livejournal.com]

1. Passed
2. 50/50
3. Думаю, что passed.
4. По утрам участников немного, думаю, этот скилл будет раскачан в процессе.

[danila-reader.livejournal.com]

я вот третий год на текущей машине катаюсь, так габариты и не привык чувствовать. Потому что спереди низкий бампер, слева-справа низенькие пороги. До этого на другой машине, повыше которая, пару раз притёрся колесами к бордюру, стал чувствовать. А тут касание бордюра это сразу покраска/ремонт.

[hatyn.livejournal.com]

Перво-наперво нарастить себе панцирь похуизма, чтобы не шугаться всяких "би-би-фа-фа" на светофоре и/или когда заглохнешь ;) Хотя лучше при выезде в город всё-же уже не глохнуть ;) Держать ряд и ощущать свои габариты, а не дрейфовать не пойми как, чтобы тебя сносило кому-нить в бочину. Быть понятным и предсказуемым для остальных участников дорожного движения, т.е. пользоваться поворотниками, перестроения осуществлять быстро и чётко. Уметь предугадывать своё передвижение так, чтобы, к примеру, не уткнуться вдруг в хвост стоящих на поворот по стрелке, когда тебе надо прямо. Уметь парковаться хотя бы с 3-го раза ;) Уметь хорошо маневрировать и уворачиваться от таких же придурков ;) Не тормозить в последний момент "в пол".

[malari.livejournal.com]

блин, кроме похуизма, "не глохнуть" и "держать ряд", мне кажется, все остальное как раз и нарабатывается с опытом ))

[scherbe-lenz.livejournal.com]

Я сразу после приобретения авто поехала в город, с опытным инструктором в лице супруга)
по-моему, идеальный вариант, заодно и нервы натренируешь))))))

[scherbe-lenz.livejournal.com]

и да - не суйся без надобности в крайний правый ряд - ибо там ВНЕЗАПНО автобусная полоса (= минус 300 р.) и припаркованные автомобили. в крайний левый тоже лучше не надо, там летчики-камикадзе и нетолерантно настроенные граждане)))

[nikijah.livejournal.com]

Мои пять - дистанция, знаки/светофоры, без отката с горки, передачи без потери зажигания и отсутствие паники, когда кто-то делает не совсем то, что от него ждешь.

А, еще когда мы в первый раз до Йо зимой съездили (по 4 часа каждый) - резко выросла экспа и по городу, что странно

[gokr.livejournal.com]

отсутствие паники - :) приезжай как нить на мкад :) тут чаще играют в пятнашки :) - будут тебе ++++++ после проверки на панику

This situation is familiar to me. Let's discuss.

[(Anonymous)]

This brilliant phrase is necessary just by the way
[url=http://www.livejournali.com]Bravo, what excellent message[/url]

[gokr.livejournal.com]

Критериев нет, :) сам с не малым опытом по мск, каждый раз оболдеваю от некоторых водителей :)

Главно делать когда не уверен... как однажды мною замеченная женщина на гольфе, перед выездом на садовое кольцо перекрестился и вдавил пятку так что машина с дритом выехала на садовое... в плотное движение :)

vivian_don@rocketmail.com

[myvivian.livejournal.com]

vivian_don@rocketmail.com

Hello Dear,
My name is Vivian i saw you profile today and became intrested in you and i
want you to contact me back through my private email
here ( vivian_don@rocketmail.com ) so that i can give you my photo for you to know whom i am,and remember that distance or colour doesn't matter anything but love matters allot in life,am waiting for your reply.
Vivian


vivian_don@rocketmail.com

Здравствуйте Уважаемые,
Меня зовут Вивиан я видел вашего профиля сегодня и стал интересует в вас, и я
хочу, чтобы вы свяжитесь со мной назад по моей личной электронной почты
здесь (vivian_don@rocketmail.com), так что я могу дать Вам мою фотографию для вас знать, с кем я есть, и помнить, что расстояние или цвет не имеет значения ничего, кроме любви выделить вопросы, в жизни, жду вашего ответа.
Вивьен

[bulwinkil.livejournal.com]

А почему у вас фото Карпова на аватаре?